Vous le savez, vous êtes un conducteur expérimenté, la distance pour freiner de votre véhicule est le facteur le plus important à connaître. Surtout quand, comme chez nous, la moitié de l’année se passe soit sous la neige, soit sous la pluie.
Si les nouveaux véhicules, comme le Hyundai Palisade ou le Volvo XC40, sont bardés de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite, ces systèmes ne remplaceront jamais la patience et le jugement du conducteur. Enfin jamais… peut-être un jour, mais nous n’y sommes pas encore.
Alors ce n’est pas parce que votre Nissan est équipée d’un bouclier de sécurité, ou que votre GM mise sur une assistance pour freiner, que vous ne devez pas être vigilant. La première qualité d’un bon conducteur c’est, en effet, d’être attentif à ce qui se déroule sur la route.
Il est important que vous preniez le temps de vous familiariser avec les distances d’arrêt de votre véhicule. Comme conducteur d’une voiture électrique comme la Kia EV6 par exemple, vous pouvez compter sur la conduite à une seule pédale, qui vous permet de soulever le pied de l’accélérateur et de faire ralentir la voiture. Mais attention, même si le véhicule s’immobilisera bien à un certain moment, vous devez évaluer avec précision la distance pour éviter des incidents.
Il importe donc de connaître les principes physiques pour
évaluer votre distance d’arrêt. Ainsi, sans surprise, plus votre vitesse est
élevée et plus la distance pour stopper sera longue.
Comment calculer?
Sur une chaussée sèche, la distance sera plus courte, mais
quand même significative, Ainsi, pour calculer la distance d’une automobile
circulant sur un revêtement routier sec, il suffit aux usagers de multiplier la
dizaine de la vitesse par elle-même.
- À 50 km/h, la distance d’arrêt = 5 x 5 = 25 m
- À 80 km/h, la distance d’arrêt = 8 x 8 = 64 m
- À 100 km/h, la distance d’arrêt = 10 x 10 = 100 m
- À 130 km/h, la distance d’arrêt = 13 x 13 = 169 m
Sur chaussée humide, le calcul est un peu plus complexe. Il faut prendre la distance pour freiner par temps sec et d’y ajouter la moitié de cette même distance d’arrêt par temps sec.
- À 50 km/h, la distance d’arrêt par temps humide= 25+(25/2) = 37,5m
- À 80 km/h, la distance d’arrêt par temps humide= 80+(80/2) = 120m
- À 100 km/h, la distance d’arrêt par temps humide= 100+(100/2)=150m
- À 130 km/h, la distance d’arrêt par temps humide=169+(169/2)=253,5m
Si la chaussée est glacée, ajoutez encore quelques mètres.
Et vous devez aussi prendre en considération le temps de réaction, c’est-à-dire
le temps qu’il vous faudra pour relâcher l’accélérateur et enfonce, le cas
échéant, la pédale de frein.
Les voitures vendues chez ALBI le Géant sont munies des systèmes les plus sécuritaires qui soit. Mais ces systèmes ne sont rien sans un conducteur qui sait comment réagir. Êtes-vous un de ces conducteurs?