L’année 2023, et les suivantes, apporteront de grands
changements chez Mazda. On ne parle pas ici nécessairement de nouveaux modèles,
même si on en attend quelques-uns, mais plutôt de changement dans la gamme
elle-même.
Tout le monde sait, par exemple, que le CX-70 fera son entrée l’an prochain chez votre concessionnaire ALBI Mazda, comme partout au pays. Cet utilitaire à 5 places misera sur la même plateforme que le CX-90 récent, mais avec un format légèrement plus court.
D’autres changements sont cependant au menu. Car, parlant du
CX-90, il est désormais confirmé qu’il remplacera le CX-9 au sein de la gamme.
Mazda a, en effet, confirmé que le CX-9 vivra ses derniers mois en 2023.
Ne soyez pas trop déçus : le CX-90 est un véhicule
moderne, offrant le même dynamisme de conduite et ajoutant des éléments
nettement plus innovateurs. C’est, par exemple, le cas de sa version hybride
branchable, offrant au CX-90 une autonomie électrique d’une quarantaine de
kilomètres avant de devenir entièrement mu par un moteur à essence.
Une autre version du CX-90 mise plutôt sur un moteur 6
cylindres développé spécifiquement pour le modèle, et qui agit avec rapidité et
efficacité. Alors ne soyez pas surpris si le nouveau CX-90 connait encore plus
de succès que le CX-9 ne l’a fait au cours de sa brillante carrière.
Et pour la Mazda3?
La petite Mazda3 subira aussi quelques changements pour
2024. Rien de physique, rassurez-vous, puisque la berline compacte et sa
version à hayon continuent d’être parmi les véhicules les plus jolis de la
catégorie.
Mécaniquement cependant, la petite Mazda connait quelques
modernisations. Ainsi, le moteur de base de 2 litres qui développe 155 chevaux
et 150 lb-pi est abandonné. De série, on retrouve maintenant sous le capot le
moteur atmosphérique de 2,5 litres, dont la puissance augmente de 186 à 191
chevaux et le couple demeure à 186 lb-pi.
La bonne nouvelle, c’est que ce changement est aussi jumelé
à l’arrivée d’une technologie améliorée de désactivation des cylindres, ce qui
permet à Mazda d’envisager une consommation d’essence réduite, passant de 7,8 à
7,5 L/100 km (berline à boîte automatique). Précisons aussi que la boite
manuelle disparait de certaines versions, notamment les GX et GS.
L’arrivée de l’édition spéciale Suna, dont on vous a déjà parlé, vient compléter la liste des changements de la Mazda3 pour 2024.