Quand on pensera voiture électrique de performance, il
faudra désormais compter sur un nouveau joueur : la Kia EV6 GT. Le
constructeur coréen vient en effet de dévoiler une version exceptionnelle de
cette voiture lors du Monterey Car Week, en Californie.
Au menu, une voiture 100 % électrique dotée d’une puissance
de 576 chevaux, capable de réaliser le 0-100 kilomètres à l’heure en environ
3,4 secondes. Sa vitesse maximale : 260 kilomètres à l’heure selon les
dirigeants de l’entreprise.
Avec de telles données, la Kia EV6 GT détient le titre de
voiture de série la plus puissante de l’histoire de Kia. Ce qui n’est pas
anodin, quand on pense qu’il s’agit d’une voiture électrique.
Optimisée pour les performances, la voiture dispose d’une
batterie de 77,4 kWh avec un moteur avant de 160 kW et un moteur arrière de 270
kW. On lui a même installé un mode « drift » comme on l’avait fait à
la Kia Stinger. Cela permet de débloquer une capacité et des performances
accrues.
On a beau aller vite, il faut aussi s’arrêter avec vigueur.
La nouvelle Kia GT dispose de freins à disque de plus grand diamètre (15 pouces
à l’avant / 14,2 pouces à l’arrière) avec étriers avant à quatre pistons, d’un châssis
renforcé et de suspensions à commande électronique et différentiel à glissement
limité électronique (e-LSD) pour assurer une tenue de route sans défaut.
Léger relooking
Physiquement, on a aussi un peu modifié le tout. Ainsi, des
boucliers avant et arrière uniques, des touches de néon et des roues de 21
pouces distinguent l’EV6 GT. Dans l’habitacle, ce sont des sièges baquets sport
qui prennent place, inspirés de la course automobile.
Parce qu’il s’agit d’une voiture électrique, il faut aussi
penser à la recharge. Tout comme sa sœur plus tranquille, la Kia EV6 GT utilise
une architecture de recharge multiple de 800 V, qui permet une recharge
ultra-rapide en courant continu pour atteindre un niveau de charge de 10 à 80 %
en moins de 18 minutes.
Comme tous les modèles EV6, l’EV6 GT fait partie de la stratégie « Plan S » de Kia, qui vise à lancer au moins deux véhicules électriques à batterie (BEV) par an et à constituer une gamme complète de 14 BEV d’ici 2027.
L’EV6 GT présente le premier système de charge multiple
breveté au monde, qui prend en charge les charges en courant continu de 400 et
800 V et fonctionne sur des chargeurs en courant continu dont la vitesse varie
de 50 à 350 kW. La fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load) fait de l’EV6 GT (elle
est aussi offerte sur la EV6 régulière) une source d’énergie sur roues, pour
tout supporter. L’électricité passe de la batterie haute énergie à une unité de
contrôle de charge intégrée fournissant 1 900 watts de puissance aux appareils
électriques que l’on veut bien y brancher.
La voiture devrait arriver chez ALBI Kia au début de l’année 2023.