Quand vous achetez une voiture neuve chez ALBI le Géant, vous défrayez un montant pour le transport et la préparation. Si le transport s’explique de lui-même, la préparation de votre auto peut sembler un peu nébuleuse.
Nous avons donc
consulté nos experts, et nous vous présentons ici en détails en quoi consiste
la préparation de votre véhicule! En fait, si nous voulions être plus précis
dans notre définition, nous parlerions d’inspection avant livraison!
La liste exacte des choses à faire, et par conséquent le temps qu’il faut pour les faire, varie légèrement d’un fabricant à l’autre. Chacune des marques a une stratégie précise pour l’inspection. En conséquence, chacun des manufacturiers accorde un certain délai pour réaliser la tâche. En moyenne, les fabricants estiment qu’une durée de deux heures est suffisante pour les compactes et les intermédiaires. Les camionnettes nécessitent généralement un peu plus de temps.
Liste de contrôle pour la préparation de votre auto
Les détails suivants
décrivent le travail à effectuer pour chaque élément.
Compartiment moteur
Tous les liquides tels que lave-glace, liquide de refroidissement, frein, direction assistée, transmission et moteur sont remplis. Le loquet du capot est lubrifié pour assurer un bon fonctionnement, la batterie est testée pour une charge complète et tout le reste est examiné pour les défauts visuels et les bruits anormaux.
Dessous
Les huiles associées pour les véhicules à traction intégrale sont vérifiées. Les tuyaux, les conduites, le système d’échappement et les composants de la suspension sont inspectés visuellement et les freins sont entretenus.
Intérieur
Les pédales sont actionnées et les freins vérifiés pour un fonctionnement correct. Le volant est aligné et des fusibles installés pour la radio et d’autres accessoires électroniques. Chaque composant individuel de l’intérieur est examiné. Les serrures, loquets et charnières sont lubrifiés et les préréglages de l’horloge et de la station de radio sont ajustés en conséquence.
Extérieur
Tout l’éclairage est allumé et les phares sont braqués. Les pressions des pneus, y compris le pneu de secours, sont définies selon les spécifications suggérées par le fabricant. Les essuie-glaces et le niveau de liquide de lave-glace sont examinés, ainsi que tous les panneaux de carrosserie et les composants (c.-à-d. Les joints d’étanchéité, les pare-chocs, les moulures).
Essai routier
Le véhicule roule sur les 10 kilomètres recommandés sur les routes de la ville et de l’autoroute, à l’écoute et à ressentir tout problème. Le moteur, la transmission, l’embrayage, les freins, la direction, le régulateur de vitesse, l’avertisseur de sortie de voie et la suspension pneumatique, le cas échéant, sont tous inspectés, de même que l’alignement et le volant pour les miroitements / tirages. L’ordinateur est analysé pour tout code de diagnostic.
Préparation finale
Tous les revêtements de protection sont retirés et des tapis de sol sont mis en place. Des enjoliveurs et des verrous de roue sont installés si nécessaire (les verrous ne sont utilisés que sur les roues en alliage). L’état de la peinture et les emblèmes sont vérifiés. Le cric, la clé pour écrou de roue, le manuel du propriétaire, le passeport de service, le livret de garantie et les guides sont vérifiés à leur place.
Et si après tout cela, il reste encore des ajustements, les techniciens de ALBI le Géant les prendront en charge.