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Dodge Journey 2020 : nouveau style, nouvelle plateforme

Ce ne sont que des rumeurs pour le moment, mais le Dodge Journey 2020 pourrait bien changer totalement de look au cours des prochains mois. En fait, il pourrait même faire davantage et aller jusqu’à changer de nom.

En fait, c’est le site Mopar Insiders, ainsi que le site américain Autoblog, qui ont annoncé ces changements, non confirmés par la compagnie cependant. Selon ces deux sources, les changements au Journey seraient radicaux!

Autoblog signale que le Journey pourrait arriver en 2022

Cette nouvelle mouture aurait la taille de l’Alfa Romeo Stelvio et n’avoir que deux rangées de sièges. Mais physiquement, elle emprunterait le style de la Dodge Charger.

Sous le capot aussi, la mécanique offrirait une réelle évolution. Le nouveau Dodge Journey 2020 mettrait à profit le quatre cylindres de 2,0 litres du Stelvio, développant 280 chevaux et 306 lb-pi de couple. Attention amateurs de performance, on parle aussi d’une version Scat Pack avec V8 Hemi!

On parle ici d’un changement spectaculaire

Actuellement, le V6 et le rouage intégral ne sont plus offerts dans le Journey. Il dispose seulement d’une quatre cylindres de 2,4 L développant 172 chevaux, alimentés uniquement par des roues avant grâce à une boîte automatique à quatre vitesses. Mais attention, il détient quand même le titre de 7 passagers le plus abordable au Canada.

Le Dodge Journey 2020 est actuellement fabriqué au Mexique

Si les changements se confirment, il serait désormais assemblé en Italie. Cela permettrait de combler les espaces des usines Fiat. Mieux encore, cela libérerait de la place dans les usines nord-américaines pour augmenter la production de camions.

Rappelons que le Dodge Journey offre déjà une version européenne, appelée Fiat Freemont. Mais rien d’aussi puissant qu’un Hemi V8!

Comme ce nouveau Journey ne verra le jour qu’en 2022 ou plus tôt, profitez de l’occasion pour venir essayer dès maintenant le 7 passagers le moins cher au Canada chez votre concessionnaire ALBI Chrysler.

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