Il est gros, il est grand, il est fort… Le constructeur américain Ford a profité de la Texas State Fair pour dévoiler en première mondiale sa grande camionnette Super Duty. Comme sa sœur de dimensions plus réduites, la F150, le Super Duty met à profit la nouvelle technologie de construction en aluminium.
Même si théoriquement il fait partie de la même famille que le F150, il compte tout de même sur beaucoup de différence. Ainsi, il est construit sur un châssis plus robuste, mais il joue la carte de la légèreté avec la cabine en aluminium qui retranche quelque 1/59 kilos au poids original.
Physiquement, bien qu’il ait des airs de famille, le Super Duty a des traits qui lui sont propres : une calandre marquée de deux larges bandes dont l’aspect change selon les version (XL, XLT, Lariat, King Ranch ou Platinum), et des phares LED verticaux sans aucune autre forme de stylistique.
La gamme des motorisations comporte le dernier né des V8 6.7 PowerStroke diesel, et le V8 6.2 essence associé à nouvelle boîte baptisée TorqShift-G. Quant à la version châssis-cabine dédiée aux aménagements spécifiques, elle sera montée du V10 6.8 à essence déjà connu.
C’est en matière de technologies que le Ford Super Duty se démarque. Bien sûr, il adopte toute la gamme de technologies de sécurité embarquée qui fait la renommée des grandes camionnettes Ford : régulateur de vitesse adaptatif, surveillance d’angle mort, Alerte de franchissement de ligne, caméra de surveillance du chargement logée tout juste à l’arrière de la cabine, et un moniteur 360 degrés utilisant jusqu’à sept caméras logées aux quatre coins du véhicule.
Question capacité de travail, il faudra attendre encore quelques semaines pour obtenir tous les détails de la fiche technique. On sait cependant que le Super Duty sera conçu pour aider son conducteur en multipliant les outils d’aide au remorquage : surveillance de la pression des pneus de la remorque, prise en compte de la remorque dans la surveillance d’angle mort, modes des caméras adaptés à la manœuvre de la remorque, direction adaptative, etc.
Le Super Duty est plus grand, plus gros, plus fort, mais nettement plus moderne. Surveillez son arrivée dans quelques semaines.