L’idée n’est pas nouvelle. Au lieu de brancher votre voiture électrique comme la IONIQ 5 ou la IONIQ 6, pourquoi ne pas miser sur la recharge sans fil, autrement dit la recharge par induction, un peu comme on le fait avec vos téléphones intelligents à l’intérieur de vos véhicules.
L’idée peut sembler relativement simple dans votre cour.
Comme dans l’auto, vous pourriez disposer d’une plaque de recharge sur laquelle
vous stationnez l’auto en attendant qu’elle se recharge. Mais pourquoi ne pas
pousser l’idée plus loin, et essayer de le faire avec la route?
Un brevet innovant
C’est exactement ce que Hyundai tente de faire, si on en
juge par une demande de brevet déposé récemment par la compagnie. Le
projet : faire des routes capables de recharger les véhicules électriques
sans fil, tout en roulant.
Les routes capables de recharger une voiture sans fil ne
sont pas une nouveauté en soi. Des essais sont déjà en cours dans plusieurs
pays, comme aux États-Unis, en France, en Norvège et en Suède. Il demeure
cependant un certain nombre de défis, notamment l’inégalité des routes sur
lesquelles circule votre voiture.
Le brevet de Hyundai décrit un système qui utilise un véhicule équipé d’un récepteur de puissance inductif à hauteur réglable. Celui-ci s’ajuste automatiquement à la topographie de la route, permettant ainsi une recharge sans interruption, même sur des surfaces irrégulières.
Le véhicule utilise une caméra orientée vers l’avant afin de
détecter la surface de la route et d’ajuster la suspension ainsi que le
récepteur en conséquence. De plus, grâce à la technologie véhicule-à-tout
(V2X), le système de navigation du véhicule peut identifier les itinéraires de
recharge sans fil les plus efficaces pour les autres usagers de la route.
Vers une adoption massive : défis et opportunités
Évidemment, si un tel projet voyait le jour, il pourrait
permettre d’éliminer totalement les arrêts pour une recharge, ce qui
faciliterait grandement la vie des automobilistes. Il existe toutefois de
nombreux obstacles à une adoption massive de ce type de technologie.
Un de ces défis, c’est le cout de déploiement à grande
échelle de cette technologie. La mise en place de ces routes de recharge sans
fil nécessiterait des investissements importants de la part des gouvernements
et des collectivités locales. Sans compter que, chez nous, l’hiver apporte
aussi son lot de souci avec son abondance de neige, de gadoue et de verglas.
Mais l’engagement de Hyundai dans ce projet pourrait être un
élément déclencheur. Si le gouvernement sud-coréen décide de soutenir le
déploiement de ces routes de recharge sans fil, cela pourrait inspirer d’autres
pays à suivre le mouvement et à adopter cette solution unique.
On ne vous dit pas que ces routes seront construites bientôt construites. Mais que cela ne vous empêche pas de passer voir les voitures électriques chez ALBI Hyundai. On vous proposera d’autres solutions de recharge en attendant!