Vous vous apprêtez à prendre possession de votre voiture électrique. Pour le moment, tout va bien, mais voilà que vous apprenez que certains constructeurs ont décidé d’abandonner la radio AM à bord. Ça vous dérange?
Peut-être, parce que vous écoutez Radio circulation lorsque vous vous déplacez non loin des concessions Albi le Géant. On le sait, les autoroutes ont tendance à la congestion. Mais vous serez peut-être heureux d’apprendre que, dans la réalité, c’est pour le mieux, et notamment pour que vous payiez moins cher.
Le problème, c’est que les voitures électriques émettent
toutes sortes d’ondes électromagnétiques, absolument sans danger pour les
passagers, mais qui ont un impact direct sur les ondes radio.
Ce genre d’interférence ne peut pas être totalement bloqué.
On peut, en incluant des pièces supplémentaires, en diminuer considérablement
l’importance, mais il y aura toujours un peu de grésillement sur la ligne. Et
comme les stations AM sont de moins en moins nombreuses, et surtout de moins en
moins écoutées, plusieurs manufacturiers ont commencé à retirer l’accès AM dans
les véhicules.
Un coût élevé pour les consommateurs
Il faut dire que le coût d’apporter les corrections est plus élevé qu’on pourrait le croire, si on juge par une étude faite aux États-Unis. Ainsi, un constructeur automobile anonyme a déclaré que les coûts des câbles à eux seuls pourraient s’élever de 35 à 50 dollars US par véhicule, et ceux du filtrage de 15 à 20 dollars. Outre la répercussion de ces coûts sur les consommateurs, l’équipement supplémentaire pourrait ajouter du poids, ce qui réduirait l’autonomie.
Supposons que les constructeurs automobiles vendent en
moyenne 8 millions de VE par an aux États-Unis seulement entre 2024 et 2030,
soit 56 millions d’unités au total. Cela
signifierait une dépense globale de plus de 3,8 milliards de dollars américains
pour les voitures sur le marché.
Évidemment, cela veut dire une centaine de dollars, sinon
plus, par véhicule vendu au Canada. Selon les études aux USA, moins de 5% des
gens écoutent encore la radio AM. Pour le moment, le Sénat américain étudie un
projet de loi pour obliger les constructeurs à insérer l’accès à la radio AM.
On doit vous avouer quelque chose : on utilise beaucoup
plus souvent notre propre téléphone intelligent pour écouter notre musique
plutôt que la radio elle-même. Et vous, qu’en pensez-vous?